El aeropuerto

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Inaugurado el 03 de mayo de 1957, antes inclusive que la capital federal, el Aeropuerto de Brasilia es, desde entonces, un importante centro de conexiones del país. Hoy, considerado uno de los principales hubs sudamericanos, la Terminal transporta más de 19,8 millones de pasajeros anualmente.

En el 2012, la administración de todo el lugar aeroportuario pasó a ser realizada por Inframerica. En esa época, el Consorcio dio inicio a las primeras grandes obras de reforma y ampliación que el Aeropuerto ha recibido. Las mejorías y principales estructuras de esta etapa se entregaron en mayo del 2014, después de 18 meses sin parar de obras en medio de pleno funcionamiento de la Terminal, en aquel entonces, el 4º con respecto a movimiento de pasajeros del país.

Con las obras de ampliación realizadas hasta el momento, el Aeropuerto de Brasilia se consolidó como el 2º mayor del Brasil en movimiento de pasajeros y el mayor hub doméstico del país, con capacidad para recibir hasta 21 millones de viajantes anualmente. El área total de la Terminal pasó de 60 mil m² a  110 mil m² - un aumento del 45% - y las taxiways y pistas de aterrizaje y despegue fueron reformadas y juntas suman 300 mil m² actualmente.

Otra importante mejoría fue el incremento del 67% en la capacidad del patio, totalizando 70 posiciones para estacionamiento de aeronaves, de las cuales 29 son puentes de embarque - lo que ayudó a disminuir a menos del 20% de las operaciones en posiciones remotas.

La capacidad de pista también aumentó y es hoy la más grande del país, pudiendo operar hasta un vuelo por minuto. Además de eso, el aeródromo es el único de América del Sur que opera en pistas paralelas simultáneas independientes. Osea, sólo en la Terminal de Brasilia los aviones pueden aterrizar  y despegar al mismo tiempo en ambas pistas.

Pero, el crecimiento no fue apenas estructural. Los servicios también  mejoraron, las opciones comerciales aumentaron y se diversificaron y el Aeropuerto se ha convertido en un ejemplo de modernidad y eficiencia aérea.

Con inversiones continuas en tecnología y seguridad, Inframerica busca mejorar cada vez más las experiencias de todos. Se introdujo el sistema de mostradores de check-in compartidos, disminuyendo filas y agilizando el proceso de embarque. Los más modernos vehículos de bomberos y nuevos equipos de rayos X fueron adquiridos, mejorando todavía más la seguridad aérea de la Terminal.  Y todos los equipos Inframerica, de las más diversas operaciones, son entrenados y tienen como objetivo proveer la mejor, más segura y eficiente experiencia de la aviación civil brasileña.
 

"Las conquistas y las posiciones que la Terminal viene presentando durante los años de concesión, confirman que la inversión en un proyecto ambicioso está cumpliendo el objetivo planteado. Inframerica creyó en el potencial del Aeropuerto y está transformando el espacio en uno de los más modernos del país".

- Daniel Ketchibachian, Presidente Inframerica.
 

El Aeropuerto de Brasilia es el...

  • 3º mayor del país (en movimiento internacional de pasajeros)
     
  • Terminal con a mayor capacidad de pista del Brasil
     
  • Terminal con la mejor Sala VIP de América Latina - según ranking de Priority Pass
     
  • Único de América del Sur a operar con pistas paralelas simultáneas independientes
     

La concesión

  • Inicio el 1º de diciembre del 2012
     
  • Contrato de 25 años
     
  • Inversión total prevista de R$ 2,85 billones
     
  • Inversión de R$ 900 millones hasta el mundial del 2014 - y de R$ 1,5 mil millones hasta el final del mismo año.
     
  • Capacidad del Aeropuerto pasó de 15 para 21 millones de pasajeros/año
     
  • Capacidad de pasajeros/año prevista para 41 millones hasta la última fase
     

La Terminal en números (2015)

  • 13.431 aterrizajes y despegues/mes o 440 por día (en promedio)
     
  • 161.167 movimientos en el año
     
  • 49 mil pasajeros/día (en promedio) - Embarques (27,8%), Desembarques (28,2%) y Conexiones (44,0%)
     
  • 619 mil pasajeros internacionales en el año
     
  • 7,9 millones de pasajeros en conexión
     
  • 17,9 millones de pasajeros 
     

Informaciones Generales

Ala Sur

Ala Norte

17 meses de obras (inicio en diciembre de 2012 y fin en abril de 2014)

12 meses de obras (inicio en mayo de 2013 y fin en mayo de 2014)

40 mil m²

25 mil m²

10 puentes de embarque

8 puentes de embarque

3 conjuntos de cintas transportadoras, cubriendo 144m de extensión, y 2 pares en el Conector - estructura que une el cuerpo central al Ala Sur -, cubriendo 96m de extensión

2 conjuntos de cintas transportadoras , cubriendo 92m de extensión

11 puntos comerciales

11 puntos comerciales

Salas VIP

Sala VIP Doméstica de 1.500m² [en operación desde marzo de 2014]

Sala VIP Internacional [concluida en agosto de 2015]

Pistas

2 pistas paralelas de 3.200m x 45m (11L/29R) y 3.300m x 45m (11R/29L)

Categoría del Aeropuerto

Categoría E ? habilitado para operar con aeronaves del tipo 777-200

Área de Patio de Aeronaves

300 mil m²

Terminal de Pasajeros 1

110 mil m²

Terminal de Pasajeros 2

3.300 m²

Posiciones remotas de Aeronaves

41 posiciones

Puentes de Embarque

29 fingers (TPS 1)

Cintas para Restitución de Equipaje

12 nuevas - 7 inclinadas (Desembarque Doméstico) y 5 planas (Desembarque Internacional)

Establecimientos Comerciales

85 puntos comerciales en funcionamiento

Estacionamiento

3.300 espacios en total

IATA/ICAO

BSB/SBBR

 

*Información actualizada en enero de 2017.